「セットバック」という言葉をご存知でしょうか。
狭い道路に面して向かい合わせで建つＡさんの家とＢさんの家があるとして、
「ＡさんＢさんともに道路の中心から２mの範囲を引いてもらって（セットバック）建物だけじゃなく門や塀を設置しないようにすれば幅４ｍの道路が出来上がるやん」
というものです。
世の中の道路には複数車線のある大きな道路から、
車の通れない細い道路までいろんな道路があります。
建物を建てるには敷地が２m以上の幅の「道路」に接道している必要があるの
ですが、見た目はアスファルトも施工されていて道路に見えても
実は個人の土地だったり、道路として市や県、国が認めていないものまで
いろいろありまして、
おおよその感覚としては車が通れる幅のところは
ほぼ道路認定になってると思います。
道路認定がある中でいくつか分かれるのですが、セットバックが関係するのは
幅４m以下の道路です。
想像ください。
救急車や消防車が通るためにはどれだけの道幅があればいいでしょう？
もしも路上駐車してる車があったとしても無理なく緊急車両が通るためには
「路上駐車２m＋緊急車両の通る幅２m」として幅４mあれば通れると
国は仮定して建築基準法等の関係法令を作っています。
で！ここからがセットバックの説明です。
もしも道路幅が４mなかったら？
鳴かぬなら殺してしまえホトトギス
鳴かぬなら鳴かせてみせようホトトギス
鳴かぬなら鳴くまで待とうホトトギス
さて、どの考え方で道路を広げるのでしょう？
緊急車両のためとはいえ無理やりに道路に面した建物を立ち退きさせて壊しますか？
それとも
無理やりに立ち退かせるわけではないけど、立ち退かざるを得ないようにしますか？
セットバックは家康式で「道路が広がる適切な機を待とう」な考え方で、
「今は良いけど、家を建て替えたりするときには道路中心から２m引いてね」
という感じになっていて、
狭い道路に面している建物がいずれすべてセットバックしたときには
緊急車両の通れる幅の道路になるという考え方です。
で、セットバックした部分の土地ってどうなるの？
と言いますと、二つの方法があります。
①今まで通り自分の所有地
②市（県、国）に寄付をして所有権を移管する
どちらでも全然ＯＫなんですが、メリットとデメリットはというと、、、、
どちらがどうという話ではなく、な話として、、、
セットバックしたところは道路扱いになるので建物や門・塀などもできない。
つまり自分の土地であるけど自由には使えないし、
「ココを通るな」とも言えないないし、
自分の土地である限りは固定資産税の対象にもなります。
そこで②が関係してくるのですが、
「セットバック範囲を市（県・国）で引き取る」という選択肢を
国は用意していて、
市に寄付をする形で移管することで自分の土地ではなくなるので
当然に固定資産税はもちろんかからななくなります。
移管するにあたっての測量や登記も市が負担する仕組みになっています。
土地所有に関する考え方はひとそれぞれ
固定資産税が掛からないのなら喜んで寄付するという考え方の場合もあれば
たとえば「代々、受け継いできた土地だから守りたい」という場合や、
単純に自身の土地を寄付すること自体に抵抗がある場合もあると思います。
なので、損得の話ではなく、お気持ちの話なので
どちらを選んでも正解、不正解はないと思います。
姫路市の場合、セットバックが必要な場合には建築確認申請時に
安全・安心生活道路事前協議書というものを提出して①②のどちらを
選ぶか市と協議を行います。
今日のブログは何が良いかどうかという話ではなく、
大切な所有地ですので、その時になっていきなり大きな決断をすることのないように
ご参考としていただくことに繋がれば幸いと思います。
